Chassis OH 1836 atau OC 500 RF

Iseng browsing tentang chassis bis, dapat sebuat artikel keren nih dari sini yaitu tentang MB OH 1836 | OC 500 RF
Mercedes Benz setelah meluncurkan Chassis dengan suspensi udara (Air Suspension) seri OH 1626 kemudian OH 1830 saat ini yang terbaru adalah Chasis OH 1836 dimana Chassis ini mampu dibebani hingga 18 Ton dan bertenaga 360 HP. luar biasa sekali karena Chassis Mercy OH 1836 dikategorikan sebagai Chassis kelas premium jadi untuk harga jangan di tanya. Karena saat ini Chassis Mercedes Benz OH 1836 tergolong masih baru banyak dari PO (Perusahaan Otobus) melirik untuk membangun sebuah bis di atas chassis ini dengan berbagai model dari karoseri, misal dengan baju model JetBus dari Adiputro atau, Scorpion King dari Karoseri Tentrem atau model-model yang lain dari karoseri -karoseri di Indonesia.
Chassis OH 1836 dibuat dengan model Space Frame seperti halnya OH 1830 dan OH 1626 yang bertujuan untuk menambah kenyamanan penumpang, peningkatan kualitas dan biaya perawatan yang lebih murah. Untuk lebih jauh mengenai Chassis MB OH 1836 mungkin baiknya mengetahui spek dari Engine dan chassis Mercedes Benz OH 1836.

Tehnikal Spesifikasi Mercedes Benz OH 1830/ OC 500 RF

Engine Model	MB OM 475 LA. III/22 ; Euro III
General Characteristics	6 cylinders, vertical in-line, turbo charged and intercooled
Power max	260 kW (354 cv) @ 2000 rpm
Torque max	1600 Nm  @ 1100 rpm
Displacement	11.967 cc
Clutch Model	MFZ 430
Type	Single disc
Actuation	Hydro pneumatic with servo-assistance
Gearbox Model	MB GO 190 Manual with 6-speed transmission
Shifting system	Manual lever, by cables
Synchronized gears	6
Gear ratio	i=8.17/4.65/2.79/1.81/1.25/1.00 and R= 7.68
Maximum speed (km/h)	120
Maximum ramp capacity (%)	Vehicle loaded  ;  48 %
Front Axle Model	Independent  RL 75 E
Technical loads	7.100 Kg
Rear Axle Model	MB- HO 6 / 3 DCL(S)-13
Gear Ratio	i=3,154
Technical loads	11.500 Kg
Front Suspensions  Type	Pneumatic, with 2 air bellows
Shock absorbers	2 telescopic with double action with Stabilizer bar
Rear Suspensions Type	Pneumatic, with 4 air bellows
Shock absorbers	2 telescopic with double action  with Stabilizer bar
Steering  Model	ZF 8098  Hydraulic, power assisted
Wheels and Tires
Wheel ring / Tires	8.25x22.5/ 295/80 R 22.5
Alternator	1 X 28 V / 140 A
Battery	2 x 12 V / 200 Ah
Brakes  /  Safety related	EBS – Electronic Brake System (Wabco), ABS and ASR integrated
Service Brake	Dual circuit full air brake with disc brake front and rear
Parking Brake	Chamber with accumulative spring, pneumatically operated

Nah itu tadi spesifikasi chassis dan engine MB OH 1836 dari tabel di atas bahwasanya Chassis ini memang di peruntukan bagi bis kelas premium yang mengutamakan kenyamanan dilihat dari suspensi udara yang indipendent (front Axle), dimana Axle depan dapat di bebani hingga 7,1 Ton dan Axle belakang dapat dibebani 11,5 Ton 

Foto-Foto Chassis Mercedes Benz OH 1836

Kelebihan menggunakan Chassis MB OH 1836 adalah selain suspensi udara yang super empuk, PO (perusahaan otobus) juga dapat membuat bis yang lebih panjang hingga 12,8 Meter karena sebelumnya chassis bis memiliki panjang maksimal 12 meter saja. Dengan demikian kapasitas penumpang / seat bertambah, pastinya menambah keuntungan :) 

Dimensional OH 1836

Wheel Base	6.650 mm
Front Overhang	2.680 mm
Rear Overhang	3.470 mm
TOTAL	12.800 mm

Dan untuk membangun sebuah bodi bis dengan chassis OH 1836 pastinya harus memenuhi beberapa kriteria dan syarat ketentuan dari Mercedes benz yang paling utama adalah material tubular pipe harus sesuai rekomendasi, biasanya menggunakan seri pipa STKM 13B dengan pengujian kekuatan sebagai berikut :  Tensile Strangth  ≥ 440 N/mm², Yield Strength ≥ 305 N/mm² , Elongation 15-20 % atau setidaknya lebih tinggi dari material yang di rekomendasikan.

FOTO DETAIL MERCEDES BENZ OH 1836

Nah itu tadi sekilas mengenai Chassis Mercedes benz OH 1836 semoga bisa menambah pengetahuan terutama bagi perusahaan auto body builder / karoseri yang ingin membangun sebuah bis di atas Chassis Space Frame OH 1836. 

Semoga bermanfaat.